... soche Tage lassen einen den Beruf wieder lieben, egal ob vorne oder hinten. Das hört sich so richtig locker und entspannt an :-) Das sind auch diese Tage wo der Blick über den Wolken einen alles vergessen lässt und man sich einfach nur rundherum wohl fühlt...
Hoffen wir doch einfach noch auch viele weitere solche sorgenfreie und unbeschwerte Tage.... sie sind selten genug und viel zu oft macht man sich das Leben unnötig selbst schwer.
Liebe Grüsse aus der CH
PS: Find ich ja mega lieb, dass es heute noch FA's gibt, die sich solche eine Mühe um das Cockpit geben und auch schön das es von Flightdeck Crews gibt, die nicht den grossen Macho rauskehren. Viel zu selten in den heutigen Zeiten zu finden... Leider.... Manche meinen echt mit den Streifen einen Sonderstatus erlangt zu haben :-(
Die Schweiz (Gast) - 14. Apr, 13:37
Hat eine Frage..
... Habe das von einem guten Bekannten gesendet bekommen.... Ich hoffe Sie waren nicht in diesem Flieger...
I have just witnessed the most incredible thing in Naples (Italy) yesterday night waiting for takeoff, an helicopter were just starting so the tower told us to wait for taxying to holdingpoint rwy 06, that may just have saved our aircraft and lives.Second later an Aliatalia a321 landing opposite way rwy 24 and apparantly he did not have any brakes and could not stop the aircraft fast enough, hi did then go off runway to the right and then with maximum reversers sucking in lots of debris in right engine causing major damage to it and flame out (stated later) then he came on back on rwy to the end of runway still on fairly high speed (thats were we were waiting) then taking the last exit (left) to avoid going into wall at end of rwy coming into apron (going around us) with right engine smoking still in very high speed in complete panic then turning sharp left skidding nose tires so hard withesses says aircraft were actually going for a short time on right main gear and nose gear only like a cartoon managing to make a 180 deg turn in incredible speed turning back on grass and up on the runway again now facing 06. There finally the aircraft came to rest about 500m fwd right of us.The incredible thing is that nobody or no other equipment were damaged (luckily the aircraft normally parked there have not yet landed).We taxied back to gate and 2.5 hrs later the airbus was towed away and airport back to business.
nee, ich war nicht drin in dem napoli- flieger...aber es war ein grosser schreck fuer alle...sie haben reverse eingelegt um die geschwindigkeit runter zu bekommen und dann einen 180 grad turn hingelegt...und ihn so zum stoppen gekriegt...niemandem ist irgendetwas passiert und die pax sind ganz normal ausgestiegen...
ich sag's doch immer....teufelsflieger sind sie...auf die kann man sich verlassen !!!
Die Schweiz (Gast) - 14. Apr, 16:22
Hut ab...
... vor den Jungs vorne!!! Es ist mir zwar ein absolutes technisches Rätsel wie bei dem Franzosen Hengst nahezu das komplette Brake System ausfallen kann, aber das war schlichtweg eine geniale Meisterleistung!! So ein Szenario hatte ich nur einige Male im Simulator und Copi und ich kamen jeweils verdammt ins Schwitzen!
Auf solche Jungs kann man sich wirklich verlassen, da passt der Teufelsflieger zu 100 %. Absolut filmreife Leistung!
...(zitat)"PS: Find ich ja mega lieb, dass es heute noch FA's gibt, die sich solche eine Mühe um das Cockpit geben und auch schön das es von Flightdeck Crews gibt, die nicht den grossen Macho rauskehren. Viel zu selten in den heutigen Zeiten zu finden... Leider.... Manche meinen echt mit den Streifen einen Sonderstatus erlangt zu haben :-("...
die streifen-sonderstatus-machos gibt's bei uns auch wie sand am meer....aber zum glueck eben auch die anderen...und oftmals baut sich waehrend eines "turno" ein recht familiaeres verhaeltnis auf...italien eben: ...man isst abends zusammen...man fruehstueckt morgens zusammen in der bar...wenn die crew gut zusammen passt, ist's wirklich eine bereicherung...was natuerlich, leider, leider, nicht immer der fall ist...
und....natuerlich ist man freundlich und gibt sich muehe dem cockpit gegenueber: die holen uns da heil wieder runter...und uebernehmen fuer alles...wirklich fuer alles die verantwortung...respekt!!!
Ach ja...
Hoffen wir doch einfach noch auch viele weitere solche sorgenfreie und unbeschwerte Tage.... sie sind selten genug und viel zu oft macht man sich das Leben unnötig selbst schwer.
Liebe Grüsse aus der CH
PS: Find ich ja mega lieb, dass es heute noch FA's gibt, die sich solche eine Mühe um das Cockpit geben und auch schön das es von Flightdeck Crews gibt, die nicht den grossen Macho rauskehren. Viel zu selten in den heutigen Zeiten zu finden... Leider.... Manche meinen echt mit den Streifen einen Sonderstatus erlangt zu haben :-(
Hat eine Frage..
I have just witnessed the most incredible thing in Naples (Italy) yesterday night waiting for takeoff, an helicopter were just starting so the tower told us to wait for taxying to holdingpoint rwy 06, that may just have saved our aircraft and lives.Second later an Aliatalia a321 landing opposite way rwy 24 and apparantly he did not have any brakes and could not stop the aircraft fast enough, hi did then go off runway to the right and then with maximum reversers sucking in lots of debris in right engine causing major damage to it and flame out (stated later) then he came on back on rwy to the end of runway still on fairly high speed (thats were we were waiting) then taking the last exit (left) to avoid going into wall at end of rwy coming into apron (going around us) with right engine smoking still in very high speed in complete panic then turning sharp left skidding nose tires so hard withesses says aircraft were actually going for a short time on right main gear and nose gear only like a cartoon managing to make a 180 deg turn in incredible speed turning back on grass and up on the runway again now facing 06. There finally the aircraft came to rest about 500m fwd right of us.The incredible thing is that nobody or no other equipment were damaged (luckily the aircraft normally parked there have not yet landed).We taxied back to gate and 2.5 hrs later the airbus was towed away and airport back to business.
Liebe Grüsse
ich sag's doch immer....teufelsflieger sind sie...auf die kann man sich verlassen !!!
Hut ab...
Auf solche Jungs kann man sich wirklich verlassen, da passt der Teufelsflieger zu 100 %. Absolut filmreife Leistung!
@schweiz
die streifen-sonderstatus-machos gibt's bei uns auch wie sand am meer....aber zum glueck eben auch die anderen...und oftmals baut sich waehrend eines "turno" ein recht familiaeres verhaeltnis auf...italien eben: ...man isst abends zusammen...man fruehstueckt morgens zusammen in der bar...wenn die crew gut zusammen passt, ist's wirklich eine bereicherung...was natuerlich, leider, leider, nicht immer der fall ist...
und....natuerlich ist man freundlich und gibt sich muehe dem cockpit gegenueber:
die holen uns da heil wieder runter...und uebernehmen fuer alles...wirklich fuer alles die verantwortung...respekt!!!